Egy ízig-vérig technikai sportág az autó-motor sport, amely a látszat ellenére komoly csapatmunkát igényel annak ellenére, hogy kirakatban az autó vagy a motor vezetője áll. Nem is alakulhatott volna meg a szakosztály a Csótiker Kft. és Katona István, illetve a Polgármesteri Hivatal támogatása nélkül. 

Egy sokak számára lassan feledésbe merülő kelet-európai autó – egy Lada gépkocsi –, annak vezetője Csomor László és navigátora Horváth Gábor képezte az 1993-ban alakult szakosztály alapját. A széria Lada már az első évben rajthoz állt a Rallye II-es osztályban, ahol 140 induló között a harmadik helyen végzett, amely a legénységen kívül a kitűnő szerelő csapat (Ticska László, Nágai Csaba, id. Imre András, ifj. Imre András) szakértelmének köszönhető.
Két évvel később a csapat maga építette Lada autóval állt rajthoz, amellyel 2006-ig versenyzett. Közben navigátorok jöttek és mentek (Hoffmann Zoltán, Imre András), míg végül Illés Ferenc 2000. év óta ül Csomor László jobbján.
Az évekig fejlesztett autó 2001-ben az A5 kategóriában a III. helyezést érte el, majd 2002. évben már a Rallye I-es kategóriában versenyzett, és mindjárt az első évben III. helyezést ért el vele a csapat kiváló autókkal teletűzdelt mezőnyben, amelyek műszaki felszereltsége és tulajdonsága magasan verte az 1300-as Ladát. (Injektoros, hatsebességes autók, a legnehezebb is 250 kg-mal volt könnyebb a Ladánál.) Mindezt a hátrányt a kocsi vezetője és navigátora tudásának és a szerelők profizmusának kellett korrigálni.
Ez a hazai versenyek mellett a nemzetközi mezőnyben is sikerült. Az Európa bajnoki Budapest Rallye-n és több más nemzetközi futamon is II-III. helyezést szerzett a csapat. Volt több balul sikerült futam is, amikor az „orosz technika” már nem volt képes megbirkózni az előtte álló feladatokkal.
2006-ban – hűségben a márkához – egy 160 lóerős Lada VFTS-re cserélték a 100 lovas gépet, amely hamarosan a közönség kedvence lett, mivel váltás közben különleges zörgő, visító hangjával hamar magára vonta a figyelmet. A csapat és a kocsi 2008-ra úgy összemelegedett, hogy megnyerte a Mecsek Rallye-t, és több II. és III. helyezést is elért a futamok során.